Monique Raaffels, directrice générale de Mass Transit Media, l'éditeur de Metro, qualifie ce nouveau format de " plus compact, plus moderne et plus pratique " : " Et donc, mieux adapté à la mobilité de nos lecteurs. Un format plus petit permet également de réduire la consommation de papier, ce qui est plus écologique. " À l'intérieur, tout reste familier, avec un mélange d'actualité, de divertissement et " d'insolite ". Le tirage ne change pas lui non plus, dit Raaffels : 210 000 exemplaires chaque jour ouvré.

Mass Transit Media est une coentreprise de Concentra (Mediahuis) et Rossel & Cie, ces deux mêmes groupes qui avaient pris l'initiative d'introduire Metro en Belgique. S'appuyant sur les chiffres du Centre d'information sur les médias (CIM), Metro, publié aussi bien en version française qu'en néerlandais, se présente comme le " journal le plus lu de Belgique, avec la plus grande audience totale (Print+Digital) ", de plus de 3 millions de lecteurs.

Monique Raaffels, directrice générale de Mass Transit Media, l'éditeur de Metro, qualifie ce nouveau format de " plus compact, plus moderne et plus pratique " : " Et donc, mieux adapté à la mobilité de nos lecteurs. Un format plus petit permet également de réduire la consommation de papier, ce qui est plus écologique. " À l'intérieur, tout reste familier, avec un mélange d'actualité, de divertissement et " d'insolite ". Le tirage ne change pas lui non plus, dit Raaffels : 210 000 exemplaires chaque jour ouvré.Mass Transit Media est une coentreprise de Concentra (Mediahuis) et Rossel & Cie, ces deux mêmes groupes qui avaient pris l'initiative d'introduire Metro en Belgique. S'appuyant sur les chiffres du Centre d'information sur les médias (CIM), Metro, publié aussi bien en version française qu'en néerlandais, se présente comme le " journal le plus lu de Belgique, avec la plus grande audience totale (Print+Digital) ", de plus de 3 millions de lecteurs.